作为公路运输组织模式的一次重要创新,“路港快线”所探索的是一个提升专线企业竞争力和服务水平的新途径,将有力地带动和促进零担专线整个行业的新标准体系的建立。“企业规模小、资源分散、市场秩序混乱、服务水平差”的专线货运市场,青岛到宁波货运专线,将因为“路港快线”的标准化、专业化、流程化所产生的“成员”效应而发生质的变化,整个专线行业**会藉此逐步走向规范化、规模化的良性发展之路。从这种意义上说,“路港快线”的诞生,不仅意味着传化公路港商业模式的转变,还意味着一直受“小、散、乱、多”困扰的专线货运市场,迎来了转型升级的一次巨大转机。可以预见的是,“路港快线”将重塑行业新标准,进而提高全行业的服务水平,开辟一个全新的物流“快”时代。
【1】专线到底是产品还是渠道
我知道这是一个很难清晰定位的概念,但是无论如何我们给予一个侧重认识,青岛到宁波,否则你就永远无法对你的企业进行定位,青岛到宁波物流直达,这个定位会直接影响到你在市场、客户以及能力建设方面的判断。
如果你定位自己的专线是渠道,那么你的市场、客户以及能力建设就要侧重围绕“车”和 “场地”这两个生产要素进行思考,当你定位自己是渠道的时候,意味着你的单位毛利是不高的,但是可以获取较大的运输量,这是业务规模的基础,而这个基础可以促使你进行新的价值转化与新的能力或者壁垒的建立。